Гибдд и дпс разница


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Ситуация, когда автомобиль останавливают сотрудники различных ведомств МВД, не редкость. Интуитивно большинство водителей считают, что право на остановку транспортного средства при нарушении Правил дорожного движения или для проверки документов имеют только работники ГИБДД. В связи с этим часто возникают спорные и даже конфликтные ситуации. Автомобилисты жалуются на то, что их останавливают наряды патрульно-постовой службы, в компетенцию которых, казалось бы, входит поддержание общественного порядка на улицах и в общественных местах, а не на автодорогах.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как поставить наглого гаишника на место

Остановка транспортного средства: основания, права и обязанности сотрудника ДПС


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Sep Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook VKontakte Google. Поэтому данной структуре предъявляются претензии, которые к ней не имеют никакого отношения.

Коментарии к недавнему посту про ГАИ только подтвердили это. Как следует из названия, основной задачей данной структуры является обеспечение безопасности этого самого дорожного движения.

Но надо понимать, что единственный инструмент, который есть у ГАИ - это наказание штрафы водителей за нарушение правил. С точки зрения формальной логики, этого достаточно. Если водитель будет знать, что за любое нарушение его ждет неминуемая кара, то никто не будет их нарушать превышать скорость, проезжать на красный свет, поворачивать не из того ряда и т. Значит и аварийность будет стремиться к нулю.

Останутся ДТП, произошедшие исключительно по случайности: водителю стало плохо, у машины тормоза внезапно отказали и т. Но для гаишного начальства это значит, что инспектора мало ловят нарушителей и мало их штрафуют. Протоколы на нарушителей - это единственное чем могут отчитаться инспектора за проделанную работу.

Если он за смену никого не оштрафовал, чем он тогда занимался? Понижал аварийность и смертность? Это же невозможно оценить. Допустим, сегодня на вверенном инспектору участке дороги не произошло ни одного ДТП. Значит, он хорошо работал.

А если случилось две аварии, то, значит, плохо? А если какой-то автомобилист устроил смертельную катастрофу, то получается инспектора вообще надо уволить за профнепригодность?

Очевидно, это неправильная логика. Поведение и ошибки водителя никак от инспектора не зависят. В прошлом году было выписано 72 млн. Однако цифра в 27 погибших за то же время на наших дорогах, говорит, что данный подход не работает.

В чем же причина? Дело в том, что на безопасность дорожного движения влияет в первую очередь её организация: регулировка светофоров, установка знаков, определение числа и ширины полос и т. Всем этим ГАИ не занимается с 1 июня года. Причем по собственной! Почему то руководству ГИБДД показалось, что организация и безопасность дорожного движения - это две несвязанные задачи. Одно из самых серьезных нарушений, часто приводящих к трагическим последствиям. Что может сделать инспектор ГАИ?

Только оштрафовать нарушителя или лишить его водительского удостоверения через суд. Но каким бы строжайшим образом не наказать водителя, выехавшего на встречку и устроившего смертельную аварию, уже слишком поздно. Предотвратить беду можно лишь иной организацией дорожного движения. Нужно установить разделительные барьеры, тем самым, сведя к нулю саму вероятность выезда на встречку. Не будет нарушения, не будет аварии и не будет жертв. То же самое и с нарушением скоростного режима. Можно просто узкие полосы сделать, по которым гонять не комфортно.

А можно в кустах инспектора или камеру поставить в надежде, что страх возможного наказания заставит водителя не превышать скорость. Примеров разных подходов для повышения безопасности можно приводить много, но принцип понятен. Не понятно только почему за безопасность дорожного движения отвечают не люди его организовывающие, а полиция. Правильнее называть ГИБДД просто дорожной полицией, которая наказывает людей, совершивших нарушения на дороге. Как обычная полиция ловит нарушителей правопорядка.

И мы не требуем от них предотвращать преступления. Как они могут предотвратить, например, убийство? Но поймать преступника - это их работа. Так и ГИБДД, ранее всемогущая структура, ныне - никакая не инспекция, а всего лишь дорожная полиция, которая ловит и наказывает нарушителей правил дорожного движения.

И не надо ждать от неё чего-то другого. Reply Thread. И как раз полиция помимо поимки преступников одной из основных своих задач считает предотвращение преступлений. C единственной функцией "наказания водителей" - они тут никому не нужны. Без них разберемся. Могут с вещами на выход. Если их функция "обеспечение безопасности" - могут оставаться и работать. А вообще - что называется, сами "просрали полимеры". Работали бы - никакой цодд был бы не нужен. Алексей Марков. Максимум от ГАИ, как от практиков, стоит получить консультацию.

Reply Parent Thread Expand. Но дело в том, что эта деятельность никаких денег не приносит, поэтому заниматься ей не стоит Ниже цитаты из закона. Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право: а запрашивать и получать в установленном порядке от органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления муниципальных образований, организаций и должностных лиц сведения о соблюдении ими законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения; б давать юридическим лицам и должностным лицам обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, а в случае непринятия по таким предписаниям необходимых мер привлекать виновных лиц к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации.

Предписания даются главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения в соответствии с их компетенцией в письменной форме с указанием сроков представления информации о принимаемых мерах; г предписывать или разрешать соответствующим организациям установку и снятие технических средств организации дорожного движения;. Reply Parent Thread. Для этого есть множество инструментов, доступных только и именно им.

ГИБДД может регулировать трафик, полиция - патрулировать потенциально опасные места. Я вот недавно ругался с сотрудником остановил меня - типа я пешехода не пропустил. Так вот, я ж ему говорю, если ты так за пешеходов переживаешь, и такой переход опасный - ты встань перед переходом, включи маячки, и регулируй своей палкой - когда машинам ехать, а когда пешеходам идти. А то иж, спрятался, и ловит тех, кто типа не пропустил пешеходов.

Или на калужке сейчас - это клоака какая то, все лезут, задержки красного никакой - чтобы перекрёсток освободился. Зато сегодня - вот он, нарисовался - регулировал проезд, но ровно до тех пор, пока какой-то членовоз не проехал.

ГИБДД - жулики и дармоеды. И сколько можно было б на эти деньги проектов реализовать? И эффект от этих проектов был бы в разы выше чем от 72 млн. А это общий государственный подход такой. Теперь то хорошо всё на других сваливать. Значит мы можем заглянуть в закон о полиции.

Статья 1. Назначение полиции Полиция незамедлительно приходит на помощь каждому, кто нуждается в ее защите от преступных и иных противоправных посягательств.

Статья 2. Основные направления деятельности полиции 1. Деятельность полиции осуществляется по следующим основным направлениям Предупреждение и пресечение! То есть как херню на дороге устраивать типа идёт разметка 4 полосы прямо, одна встречка, а далее 20м без разметки и единого знака - 2 прямо 3 встречка - так ГИБДД нипричём.

Вместо того чтобы за каждого водителя вылетевшего на встречку штрафовать на КАЖДОГО руководителя по рисованию разметки, о включая диретокра ЦОДД, начальника отдела разметки, начальника этого района, начальника ГУП "очередные магисрали", префекта, эстонца и оленевода. Нужно ещё добавить - что за штрафов - снятие с должности, год тюрьмы, , а за - конфискация имущества. Интересно, сколько тогда оленевод просидит? Это же невозможно оценить" - если на одном и том же участке дороги с завидной постоянностью происходят однотипные ДТП, то эту братию уже оценивать ни как нельзя.

Они просто не работают. У меня на перекрестке бьются каждый день. Есть светофор. Просто организовывали движение еще при советской власти, а надо запрещать левый поворот там. Edited at pm UTC. Vladimir Shishov. С ГИБДД необходимо согласовывать чуть ли не каждый чих по обустройству дорог и организации дорожного движения на них.

А какие задачи стоят перед ЦОДД и кто контролирует их выполнение?

В чем разница дпс и гибдд

Какими приказами и законами регламентируются их функции и обязанности? Дорожно-патрульная служба ДПС является структурой ГИБДД, которая, в соответствии с названием, осуществляет патрулирование, контролирует соблюдение Правил дорожного движения ПДД , оказывает помощь и содействие участникам дорожного движения, осуществляет регулирование дорожного движения, занимается розыском угнанных транспортных средств, охраняет общественный порядок, а также осуществляет другие функции в соответствии с Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД РФ. Она в свою очередь включает в себя так же несколько подразделений, каждое и которых выполняет свою функцию - это и пропагандисты, и статисты, техники и даже музыканты оркестров. Но основной ихней гвардией является ДПС - дорожно-патрульная служба, ведущая мониторинг ситуации на дорогах, оформление ДТП и Никакой другой ответственности инспектора не несут, им хватает того, что ихняя служба самая "опасна и трудна".

Инспекторов ГИБДД можно назвать универсальными солдатами. В день ГИБДД бывший инспектор ДПС по подмосковному городскому округу Лобня Александр .. Личные вещи и ручная кладь — в чём разница.

Чем отличаются ДПС, ГИБДД и ГАИ?

После остановки, инспектор ДПС не всегда ограничивается проверкой документов, а пытается произвести еще и досмотр. При этом подобные действия не всегда правомочны и требуют наличия серьезных оснований. Рассмотрим подробно, когда и в каких случаях сотрудник дорожной полиции вправе досматривать автомобиль и что нужно делать, чтобы подобные действия не нанесли вред водителю. Досмотр — это проверка сотрудником ДПС содержимого автомобиля, включая груз если он имеется. Многие водители не знают, что досматривать транспортное средство нельзя только по одному желанию инспектора и спешат сразу исполнять его требования. На самом деле, для проведения подобных мероприятий нужны основания, иначе действия инспектора сотрудника дорожной полиции неправомерны. Многие водители не различают понятие осмотра и досмотра, хотя между ними есть существенная разница. Например, вас могут попросить открыт капот и сверить VIN номер с указанным в техпаспорте. Также он может заглянуть в салон через стекло, не открывая двери или окна. Ко АП РФ регламентирует также и условия, с соблюдением которых должен проводиться досмотр.

ГИБДД, ДПС и ГАИ — что это значит и чем отличается?

Sep Log in No account? Create an account. Remember me.

Откуда появились эти аббревиатуры? В органах внутренних дел нет подразделения, название которого не включало бы сложную аббревиатуру.

Леонид Ольшанский: Даже по требованию инспектора ДПС водитель не обязан выходить из машины

Ситуация, когда автомобиль останавливают сотрудники МВД различных ведомств, — не редкость. Интуитивно большинство водителей считают, что право на остановку транспортного средства при нарушении правил дорожного движения или для проверки документов имеют только работники ГИБДД. Автомобилисты жалуются на то, что их останавливают наряды патрульно-постовой службы, в компетенцию которых, казалось бы, входит поддержание общественного порядка на улицах и в общественных местах, а не на автодорогах. Насколько обоснованы эти жалобы? В е годы прошлого века постовой милиционер отвечал, помимо всего прочего, и за безопасность дорожного движения — для этого у него был специальный красный жезл. Таким образом, сотрудник ППС имеет полное право останавливать автомобили и осуществлять проверку документов.

ГИБДД и ДПС - в чем разница?

Таких персонажей видно сразу, признается Кисняшкин. Часто приходится тормозить такси. И почти всегда оказываются неправы. Пьяным редко удается сбежать. Машина остановилась.

Итак, ГИБДД - госавтоинспекция безопасности дорожного Не могу согласиться, что ГИБДД и полиция это одно и тоже и что разница только в том, . стояла машина дпс и выявляла нарушения. которых внезапно.

ГИБДД или ГАИ — как правильно?

Нижний Новгород, ул. Стрелка, д. Историческая справка и основные задачи и функции :.

"Пьяного вычислить легче легкого": вся правда о работе ГИБДД

Оксана Галькевич: Да. Итак, о чем идет речь? Например, останавливать автомобили для проверки в любом месте. Прятать патрульную машину на дороге при помощи естественного рельефа.

ГУОБДД МВД России обеспечивает и осуществляет функции Министерства по выработке предложений по формированию и реализации основных направлений государственной политики, нормативному правовому регулированию в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Госавтоинспекция МВД России

Зачем плодить все эти аббревиатуры, которые означают одно и то же, остается загадкой государственной важности. В его структуру входит несколько служб и отделений, каждое из которых исполняет свои функции. Среди них, например, Служба технического контроля, Служба дорожной инспекции и организации движения, Регистрационно-экзаменационные подразделения, Подразделения розыска автотранспорта и прочие отделы. Так что формально сотрудник дорожной полиции может представляться и как инспектор ГИБДД, и как инспектор ДПС, если он является служащим этого подразделения.. Когда-то давным-давно все было предельно просто и ясно: функции дорожной полиции исполняла госавтоинспекция — ГАИ, сотрудниками которой были доблестные гаишники. Даже среди тех, кто знает, как расшифровываются обе аббревиатуры, далеко не все в курсе, в чем конкретно их разница. Иван Флягин.

В чем разница между тремя этими названиями? Или эти аббревиатуры относятся к одному и тому же подразделению? До этого регулированием движения на дорогах занималась другая служба — ОРУД, то есть отдел регулирования уличного движения.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Осмотр или досмотр? Как правильно проходит осмотр и досмотр машины?

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)



Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Аркадий

    По-моему это не логично