Какой груз считается сверхнегабаритным условия его перевозки


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Груз, очертания которого при размещении на подвижном составе выходят за очертания принятого на железной дороге габарита погрузки. Более подробно определение негабаритного груза изложено в Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах СНГ и Прибалтики Инструкция ДЧ Под негабаритным грузом, определение которого приводится в Инструкции, понимается груз, размещенный на универсальном железнодорожном составе открытого типа и превышающий установленные параметры габарита либо выходящий в кривых за погрузочные габариты свыше геометрического выноса взятого для расчета вагона. Помимо определения, что значит негабаритный груз, практическое значение имеют виды негабарита - используется термин зоны и степень. Инструкция, среди прочего, определяет, что считается негабаритным грузом, и какие установлены для него зоны и другие параметры. Для понимания, какой груз считается негабаритным грузом и почему, а также для использования в документообороте унифицированного параметра применяется индекс негабаритности.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Штраф за выступающий груз (перевозку груза) 12.21 и 12.21.1 КоАП РФ

Железнодорожные перевозки негабаритных грузов


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Общие положения. Тарно-штучные грузы, предъявляемые к перевозке на открытом подвижном составе, не должны превышать очертания габарита погрузки. Если груз при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном участке пути, превышает очертания габарита погрузки, то он считается негабаритным и должен перевозиться в соответствии с Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов [9].

Также негабаритным считается груз если его геометрические выносы в кривых за пределы габарита погрузки превышают геометрические выносы в соответствующих кривых расчетного вагона длина рамы такого вагона 24 м и длина базы 17 м.

В зависимости от высоты над уровнем головок рельсов УГР , на которой груз выходит за габарит погрузки, установлены три основные зоны негабаритности:. В зависимости от величины выхода негабаритных грузов за габарит погрузки в указанных выше зонах установлены следующие степени негабаритности грузов:. Груз, превышающий предельные очертания зон негабаритности, а также очертания габарита погрузки по высоте над УГР ниже мм и выше мм, считается сверхнегабаритным.

Сверхнегабаритность грузов, имеющих высоту более мм, называются вертикальной. Зона и степень негабаритности груза должны устанавливаться не только при нахождении вагона с грузом на прямом участке пути, но также с учетом прохода вагоном кривых участков. В этом случае груз может иметь расчетную негабаритность см. В перевозочных и поездных документах, выдаваемых на ЭВМ, данные о зонах и степенях негабаритности перевозимых грузов указываются индексом негабаритности, который состоит из пяти знаков.

Каждый знак индекса негабаритности кроме первого обозначает степень негабаритности груза в соответствующей зоне. Отсутствие негабаритности в любой зоне, в т. Например: Индекс негабаритности Н означает, что негабаритный груз имеет нижнюю и верхнюю сверхнегабаритность, боковую негабаритность 4-й степени, а вертикальная сверхнегабаритность отсутствует.

Определение зоны и степени негабаритности груза. Для согласования возможности и условий перевозки негабаритных грузов, а также обоснования расчетов зон и степеней негабаритности отправители выполняют эскиз в сложных случаях чертежи погрузки груза в трех проекциях с указанием координат переломных точек горизонтальные расстояния X от оси пути и вертикальные расстояния У от уровня головок рельсов.

Порядок согласования и организации перевозок указан в Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов. В рамках практических занятий по определению зон, степеней и индекса негабаритности необходимо выполнить схему размещения условного груза на платформе в поперечном к оси пути очертаний и совместить ее с габаритом погрузки.

Схема выполняется в масштабе , на ней указывается переломные точки контура груза. Исходные данные для выполнения схемы приведены в табл. Груз поперечное сечение размещается на платформе см. Координаты переломных точек контура груза, с учетом его размещения на платформе, определяются по горизонтальной оси X от оси пути и по вертикальной оси Y от уровня головок рельсов УГР. Сравнивая координаты переломных точек заданного груза с координатами переломных точек зон и степеней негабаритности табл.

В сложных случаях для уточнения зоны и степени негабаритности груза необходимо пользоваться Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов. Определение расчетной негабаритности. При вписывании вагона или сцепа вагонов с грузом в кривую продольная ось груза совпадает с осью пути только в двух точках, все остальные точки оси вагонов и груза имеют геометрические выносы внутрь или наружу кривой. В зависимости от величины геометрических выносов груз может не вписываться в габарит погрузки или в пределы негабаритности, установленной при нахождении вагонов с грузом на прямом горизонтальном участке пути.

Появляется расчетная негабаритность. Расчетная негабаритность определяется отдельно для внутренних и наружных сечений груза в переломных точках его контура. Внутренними сечениями груза называются все его поперечные сечения, расположенные в пределах базы вагона или сцепа рис. Поперечные сечения груза, расположенные за пределами базы подвижного состава или сцепа, называются наружными. Расчет условной негабаритности студенты проводят на основе исходных данных, заданных преподавателем или номером варианта по табл.

Подробный порядок определения расчетной негабаритности для всех указанных выше случаев представлен в [9]. В настоящей работе п. При этом поперечный контур груза и его размеры остаются такие же как для п. Изменяется только длина груза, что приводит к необходимости проверки его расчетной негабаритности. Модель опорной платформы принимается аналогичной п. Студенты вычерчивают в тетради схему продольного размещения груза на сцепе в масштабе Условно принимаем, что груз размещается симметрично относительно опорного вагона, его центр находится в пересечении вертикальных плоскостей, проходящих через поперечную и продольную ось опорного вагона.

Для свободного вписывания в кривые груза, размещенного на сцепе с опорой на один вагон, особое значение имеет правильный расчет высоты подкладок и их размещение. Высота подкладок составляет:. Полученная величина высоты подкладки округляется до стандартных размеров брусьев кратных 50 мм в большую сторону. Ширина подкладки равна ее высоте, а длина равна ширине вагона. Подкладки размещаются напротив второй пары скоб от торцовых бортов. На основе схемы поперечного очертания груза, погруженного на платформу, с учетом высоты подкладки определяются координаты переломных точек груза над уровнем головок рельсов У Р и заносятся в табл.

Х ПР В , Х ПР H — расстояние от оси пути в прямых участках критических точек, расположенных соответственно во внутренних и наружных сечениях, мм; эти величины, в данном случае, принимаются равными координатам точек, рассчитанным в п.

Расчетный метод необходим для случаев, не предусмотренных таблицами. Так как в соответствии с исходными данными табл. Это смещение К происходит вследствие перекоса вагона в рельсовой колее в результате существующих норм содержания пути и подвижного состава и учитывается только при его положительном значении.

Смещение К определяется для вагонов:. От каких условий зависит расход полимерной плёнки, используемой для скрепления транспортного пакета? Какие виды условий транспортирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов установлены стандартами и чем они отличаются?

Какие основные условия строповки обеспечивают сохранность крупногабаритных ящиков при выполнении перегрузочных операций кранами? От каких факторов зависит расход осушителя воздуха — силикагеля при консервации изделий машиностроения? Дата добавления: ; просмотров: Нарушение авторских прав. Расстояния от плоскости опоры, м: h 1 h 2 h 3 h 4 h 5.

Перевозка негабаритных грузов: порядок приема, проверка и порядок пропуска

Железные дороги принимают к перевозке негабаритные грузы, то есть такие, которые, будучи погруженными на открытый подвижной состав платформы, полувагоны, транспортеры , выходят за пределы габарита погрузки, установленного МПС. Для открытого подвижного состава платформ, полувагонов установлен габарит погрузки, за пределы которого перевозимый груз не должен выходить ни по ширине, ни по высоте. Железнодорожный транспорт перевозит и негабаритные грузы, т. В зависимости от поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе негабаритность его бывает боковой, верхней и нижней, односторонней и двусторонней. Боковую негабаритность грузов подразделяют на пять степеней негабаритности: от нулевой до четвертой — в зависимости от величины выхода за габарит. Наибольшей является негабаритность IV степени. Перевозка негабаритного груза требует особых мер предосторожности.

Понятие, какой груз считается негабаритным при железнодорожной доставке Сравните перевозку по ж/д от прямого экспедитора числовые значения от "0" до "6","0" - означает в пределах габарита, и "8" - сверхнегабарит.

Ж/д перевозки негабаритных грузов

Услугами железной дороги для доставки различных предметов пользуется преобладающее большинство грузоотправителей. Перевозка негабаритных грузов железнодорожным транспортом — удобный способ доставки нестандартных объектов. Транспортировка негабаритных предметов требует точного соблюдения инструкций и надежного соблюдения технических требований к транспорту, осуществляющему доставку. Поэтому к транспортным компаниям, доставляющим нестандартные по размерам и массе предметы, предъявляются высокие требования. Параметры грузов для доставки их железнодорожным транспортом оговариваются законодательством. Объект будет называться негабаритным, если хоть один из его параметров — длина, ширина либо высота превосходят положенные величины: для длины это 14 метров; для ширины — 3,25 метра; для высоты — 5,3 метра вместе с транспортной платформой; для массы брутто — более 60 тонн. Статус негабаритного присуждается объекту, когда он погружен на железнодорожную платформу, расположенную на прямом участке жд путей. Для установления габаритов применяют измерения, производимые от верхней кромки головки рельса — УГР.

Габарит погрузки на ЖД

Это отправка парогенераторов из Подольска на различные атомные станции. Ни погодные условия, ни сложность погрузки не останавливают работу нашего предприятия. Судите сами, перевозку груза сверхнегабаритного степень негабаритности Н , весом тонн, по железной дороге сможет организовать только компания с огромным опытом в этой области. Слаженные действия сотрудников позволяют максимально снизить простои тонных транспортеров, а профессионализм инженеров дает возможность снизить время и затраты на изготовлении и согласовании чертежей погрузки.

Отдел контейнерных перевозок тел. Отдел вагонных перевозок тел.

Классификация негабаритных грузов. Расчетная негабаритность.

Окт 2, Аналитика. Грузоотправитель или организация, проектирующие изделия новой конструкции с негабаритными размерами, должны предварительно до изготовления согласовать с Главным управлением движения РЖД способ их перевозки. При наличии возможности перевозки чертежи размещения и крепления груза с расчетами грузоотправитель представляет в службу движения дороги погрузки, которая рассматривает и согласовывает их со службами контейнерных перевозок и коммерческой работы, вагонного хозяйства и пути. Предъявляя негабаритный груз к перевозке , отправитель обязан за 20 дней до начала месяца погрузки представить в отдел негабаритных перевозок Главного управления движения РЖД, в службу движения дороги отправления и на станцию погрузки заявку с указанием даты погрузки, номера согласованного чертежа, негабаритности груза, типа подвижного состава, станции и дороги назначения и наименования грузополучателя. Разрешение на погрузку негабаритных грузов нижней негабаритности 3—б степеней, боковой 4—6 степеней, верхней 3 степени, а также сверхнегабаритных дает Главное управление движения. По грузку негабаритных грузов нижней негабаритности 1—2 степеней, верхней 2 степени по согласованным с Депертаментом движения чертежам разрешает служба движения дороги погрузки.

Негабаритные грузы

Транспортировка негабаритных грузов на сегодняшний день весьма востребована ввиду необходимости перевозок разного рода специальной, строительной, сельскохозяйственной и прочей техники, больших цистерн, промышленного оборудования и других негабаритных тяжеловесных грузов. Специфика негабаритных перевозок, помимо необходимости задействовать специализированный подвижной состав, заключается во многих моментах, без учета которых своевременная и безопасная доставка негабарита к месту назначения невозможна. На сегодняшний день перевозка крупногабаритной техники является одной из основных проблем, с которыми приходится сталкиваться подрядчикам строительных, автомобильных и промышленных компаний. Очень важно, чтобы процесс работы на разных объектах был организован таким образом, чтобы специализированная техника доставлялась на место назначения своевременно и уже в том состоянии, в котором она будет использоваться. Таким образом, выбранная тема работы является достаточно актуальной и также значимой для автора в связи с выбранной им специализацией. Учитывая всю сложность перевозки тяжеловесных грузов, а также транспортировки негабаритных грузов, автор работы решил углубиться в данную тему и изучить более подробно особенности перевозки негабаритного, крупногабаритного и тяжеловесного грузов. Целью данной работы является исследование особенностей перевозки негабарита автомобильным транспортом. Таким образом, автор рассматривает в своей работе именно автомобильные перевозки, поскольку они являются наиболее популярными на сегодняшний день.

Понятие «негабаритный груз» в части его железнодорожной перевозки сильно из зон имеет от трех до шести степеней и груз будет сверхнегабаритным, не стоит считать окончательными, так как всех условий перевозки они.

Отдел контейнерных перевозок тел. Отдел вагонных перевозок тел. Грузы, подлежащие перевозке на открытом подвижном составе на общих условиях в пределах сети железных дорог колеи мм государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, не должны превышать очертания габарита погрузки M 0 77 17 рис. Габарит погрузки.

Негабаритным считается груз, который при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном участке пути при совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути , превышает пределы габарита погрузки или выход его за пределы габарита погрузки в кривых превышает геометрический вынос расчетного вагона длиной 24 м с базой 17 м. В зависимости от высоты над уровнем головок рельсов, на которой груз выходит за габарит погрузки, установлены три зоны негабаритности:. Введена также для более точного определения условий пропуска грузов на двухпутных линиях условная зона совместной боковой и верхней негабаритности на высоте от до мм при расстоянии от оси пути мм до границы зоны верхней негабаритности. По размерам выхода грузов за габарит погрузки и условиям их пропуска через инженерные сооружения и по двухпутным линиям установлены:.

Габарит погрузки — термин, использующийся в странах СНГ, [ источник не указан дней ] обозначающий предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором полностью помещается, с учётом упаковки и крепления, груз на открытом подвижном составе. Применяются следующие габариты [1] :.

Грузы, которые превышают пределы габарита погрузки на подвижной состав, уже считаются негабаритным. Установленный МПС габарит погрузки — это то предельное очертание, перпендикулярное оси пути, в которое груз помещается полностью, включая упаковку и крепление. Как бы там ни было, по железной дороге часто приходится перевозить грузы, превышающие указанные пределы при соблюдении специальных условий. Зон этих четыре: нижней, боковой, верхней, совместной верхней и боковой негабаритности. Каждая из них соответствует высоте от уровня головки рельса, в пределах которой груз выходит за погрузочный габарит. Каждая из зон имеет от трех до шести степеней и груз будет сверхнегабаритным, если он выйдет по горизонтали за пределы очертаний степеней.

Нестандартный груз создает нестандартные проблемы. Обычным транспортом его не повезешь, по обычному маршруту тоже. Как грузить, чем крепить, как оформлять? Вопросов десятки.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перевозка грузов

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)



Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. enaginro

    Поздравляю всех писателей и читателей с новым годом! Пусть счастья в новом году будет в достатке на всю вашу семью. Макс

  2. zanbabillchu81

    Собственно уже будет скоро

  3. Лукерья

    Что он замышляет?

  4. Прокофий

    Благодарю за информацию, теперь я буду знать.

  5. Доминика

    Вы попали в самую точку. В этом что-то есть и мне нравится Ваша идея. Предлагаю вынести на общее обсуждение.

  6. pocrehaqua

    Очень полезный блог, автор всегда (почти) описывает актальные темы. Спасибо.

  7. Инга

    Сожалею, что не могу сейчас поучаствовать в обсуждении. Очень мало информации. Но эта тема меня очень интересует.